Описание:
Полуприцепы широко распространены в логистике и грузовых перевозках. Его особенностью является то, что ось расположена в задней половине полуприцепа, поэтому часть веса приходится на переднюю часть прицепа. В передней половине полуприцепа для стабилизации кузова будут установлены выдвижные опорные ножки. , передняя часть полуприцепа оборудована устройством для присоединения и отсоединения от тягача.
Полуприцепы имеют богатые сценарии применения и могут предоставлять гибкие транспортные услуги для различных типов логистического бизнеса. Они могут перевозить грузы массой от 20 до 33 тонн, а также перевозить грузы специальной высоты, формы и требований к загрузке.
Отличие полуприцепа огражденного типа от полуприцепа складского типа состоит в том, что на кузове имеются ограждения размером около 0,6м-0,8м. Этот тип полуприцепа обычно перевозит генеральные грузы и может быть закреплен на борту грузовика. Устройство для перевозки рулонной стали.



Функции:
Полуприцеп с прямой балкой: Как следует из названия, продольная балка этого полуприцепа проходит прямо от задней части автомобиля к передней части, а вес полуприцепа равномерно распределяется по всей раме.
Большой полуприцеп «гусиная шея»: по форме похож на «гусиную шею». Как показано на рисунке, передняя часть выше задней. Разница в высоте обычно составляет около 30 см, и более высокая часть не может выдержать вес полуприцепа.
Малый полуприцеп с гибкой шеей: есть также детали, похожие на гусиную шею, но разница по высоте обычно составляет около 10 см. Отличие от большого гусяника состоит в том, что высокая часть малого гусяника может нести часть веса полуприцепа.


Технические характеристики:
|
Цвет |
Любой цвет доступен по желанию клиента |
|
Номинальная нагрузка |
40-80 тонн |
|
Вес тары |
7-9 тонн |
|
Характеристики шин |
11.00R20/12R22.5 |
|
№ шин |
8/12/16 |
|
Ось |
13 тонн Фува / BPW |
|
№ осей |
2/3/4 |
|
Листовая рессора |
10 |
|
Приостановка |
Листовая рессора / Пневматическая подвеска |
|
Внешние размеры |
10000-14000*2500*2590(мм) (Д*Ш*В) |
|
Материал главной балки |
Q345B марганцевые пластины, автоматическая дуговая сварка под флюсом Верхняя часть: 16 мм, нижняя часть: 16 мм, средняя перемычка: 8 мм |
|
Тормозная воздушная камера |
Двойные камеры |
|
Пол |
Стальной лист толщиной 4 мм или алмазная пластина. |
|
Вор в законе |
Сменный шкворень 2 и 3,5 |
|
Шасси |
28000 кг |
|
Держатель запасного колеса |
Один комплект держателя запасного колеса |
|
Аксессуар |
Один ящик для инструментов с набором стандартных инструментов для прицепа. |
|
Электрическая система |
24В, розетка 7-ми жильная, освещение по европейским стандартам. |
Производство:

Наш сервис:
1. Превосходство:Мы всегда стремимся предоставлять услуги, которые превосходят ожидания наших клиентов. Наша команда обладает богатыми профессиональными знаниями и опытом и способна точно понять и удовлетворить потребности наших клиентов. Мы стремимся к лучшему в каждой детали, чтобы гарантировать, что клиенты получат обслуживание высочайшего качества.
2.Профессионализм:Наша сервисная команда состоит из группы хорошо обученных и опытных специалистов. Они обладают глубокими отраслевыми знаниями и техническим опытом и могут предоставить клиентам профессиональные и точные решения. Мы уделяем особое внимание профессионализму и технологичности наших услуг, гарантируя, что каждая услуга соответствует высоким стандартам отрасли.
3. Комплексный:Мы предоставляем комплексное и комплексное обслуживание. Независимо от того, какой тип или сложность обслуживания нужны нашим клиентам, мы можем предоставить комплексные решения. Наши услуги охватывают все аспекты: от ранних консультаций и разработки программ до реализации проекта и последующего обслуживания, гарантируя, что клиенты получат удовлетворительное обслуживание на протяжении всего процесса.
Почему выбрали нас?

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Вопрос: какое время доставки?
Вопрос: Могу ли я пойти на вашу фабрику и посмотреть?
Вопрос: Может ли цена стать ниже?
Вопрос: Как вы гарантируете качество?
Упаковка и доставка:

горячая этикетка : грузовой полуприцеп с боковой стенкой, производители грузовых полуприцепов с боковой стенкой в Китае, поставщики, Спецификации полуприцепов боковой стенки, Полуполосная трейлерная ось, Структура полуприцета боковой стенки, Полуполосной лист полузащиты, Параметры переезда по прицепам боковой стенки, Полупленные варианты маневрирования прицепа



