Привет! Как поставщик прицепов бетонных смесей, меня часто спрашивают о затратах на техническое обслуживание, связанные с этими плохими мальчиками. Ну, давайте погрузимся прямо и разберем его для вас.
Во -первых, давайте поговорим о основных компонентах прицепа из бетонного смеси и о том, сколько он может стоить, чтобы сохранить их в состоянии.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель - это сердце бетонного прицепа. Он нуждается в регулярных изменениях масла, замены фильтра и настройки - UPS. В зависимости от размера и типа двигателя, изменение масла может стоить от 100 до 300 долларов. Вы должны менять нефть каждые 5000-10 000 миль, в зависимости от рекомендаций производителя.
Фильтры, такие как воздушные фильтры, топливные фильтры и масляные фильтры, также должны быть периодически заменены. Воздушные фильтры могут стоить около 50 - 100 долларов, топливные фильтры могут обойтись от 80 до 150 долларов, а нефтяные фильтры обычно находятся в диапазоне от 20 до 50 долларов. Tune - UP, которая включает в себя проверку и регулирование свечей зажигания, время зажигания и другие компоненты двигателя, может стоить от 200 до 500 долларов.
Передача является еще одной важной частью. Трансмиссионная жидкость должна быть изменена каждые 30 000 до 60 000 миль. Изменение трансмиссионной жидкости может стоить около 200 до 400 долларов, в зависимости от типа жидкости и сложности работы. Если есть какие -либо серьезные проблемы с передачей, например, скользящая сцепление или сломанное снаряжение, затраты на ремонт могут взлететь до нескольких тысяч долларов.
Микшер барабан
Барабан с миксером - это место, где происходит магия - где бетон смешан. Барабан должен быть очищен после каждого использования, чтобы предотвратить упространение бетона внутри. Хотя сам процесс очистки не стоит дорого с точки зрения материалов, это займет время. Если вы платите кому -то за очистку барабана, он может стоить около 50–100 долларов за чистку, в зависимости от местоположения и ставок на рабочую силу.
Лезвия внутри барабана миксера также изнашиваются с течением времени. Замена этих лезвий может стоить от 200 до 500 долларов, в зависимости от размера и типа барабана. И если сам барабан поврежден, как трещина или вмятина, ремонт может быть довольно дорогим, потенциально стоит более 1000 долларов.
Шины
Шины являются значительной частью стоимости обслуживания. Прицепы из бетонной смеси тяжелые, а шины много износа. Вы должны регулярно проверять давление в шинах и вращать шины каждые 5000-8000 миль. Служба ротации шин обычно стоит около 50–100 долларов.
Когда дело доходит до замены шин, это зависит от размера и качества. Одна шина для прицепа для бетонного смеси может стоить от 300 до 800 долларов. Поскольку трейлер обычно имеет несколько шин, замена всех из них сразу может быть существенным расходом.
Тормоза
Тормозная система жизненно важна для безопасности. Тормозные колодки и обувь необходимо заменить регулярно. Замена тормозной прокладки может стоить около 150 - 300 долларов за ось. Если тормозные роторы или барабаны также изношены и необходимо заменить, стоимость может значительно увеличиться. Тормозная жидкость должна меняться каждые два года или около того, и эта услуга может стоить около 100 - 200 долларов.
Электрическая система
Электрическая система в прицепе бетонной смеси управляет различными функциями, такими как свет, датчики и панель управления. Если есть какие -либо проблемы с электричеством, например, раздутый предохранитель или неисправная проводка, это может быть немного сложно диагностировать. Простая замена предохранителя может стоить всего несколько долларов, но если есть более сложная проблема с проводкой, ремонт может стоить от 200 до 500 долларов или более, в зависимости от степени ущерба.
Система подвески
Система подвески помогает сохранить трейлер стабильной и гладкой. Со временем удары, пружины и другие компоненты подвески могут изнашиваться. Замена шоков может стоить около 100 - 300 долларов за шок, и если необходимо заменить пружины, это может стоить еще дороже, особенно если они тяжелые - служебные пружины, предназначенные для бетонного прицепа.
Регулярные проверки
В дополнение к компоненту - конкретное обслуживание, регулярные проверки являются обязательными. Вы должны осматривать трейлер бетонного смеси, по крайней мере, один раз в год профессионалом. Ежегодный осмотр может стоить около 200 до 400 долларов, но это небольшая цена, чтобы заплатить, чтобы уловить любые потенциальные проблемы на раннем этапе.
Теперь важно отметить, что это просто грубые оценки. Фактические затраты на техническое обслуживание могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как возраст трейлера, частота использования, качество деталей и местные ставки рабочей силы.
Если вы находитесь на рынке для других видов трейлеров, мы также предлагаем несколько отличных вариантов. Проверьте наш полузапись [3AXLES 40FEET GOLEMITED. У нас также есть [охлажденный полузащитный трейлер] (/Специальный - полу - Трейлер/охлаждение - Полу - Трейлер.html) и [Лесной полузащитный прицеп с колом] (/Специальный - полу - Трейлер/Лесное хозяйство - Полу - Трейлер - с - стал. HTML) для тех, кто находится в лесной или холодной промышленности.
Когда дело доходит до покупки прицепа из бетонного смеси, учитывая, что затраты на техническое обслуживание имеют решающее значение. Но не позволяйте этому пугать вас. При надлежащем техническом обслуживании прицеп бетонного смеси может хорошо служить вам в течение многих лет. И как поставщик, мы здесь, чтобы поддержать вас на каждом этапе пути. Если вам нужны советы по техническому обслуживанию, запасных частям или вы думаете о покупке нового трейлера, мы всего лишь послание. Обратитесь к нам, чтобы начать обсуждение закупок и найти лучшее решение для потребностей вашего бизнеса.
Ссылки
- Руководства по техническому обслуживанию прицепов от крупных производителей трейлеров
- Отраслевые отчеты о тяжелых затратах на обслуживание транспортных средств